В пятницу ключевые ставки по транспортировке нефти с Ближнего Востока в Азию взлетели на 28%, что было вызвано санкциями США в отношении подразделений COSCO за предполагаемое участие в перевозке нефти из Ирана.
Санкциями могут быть затронуты около 50 танкеров крупнейшей в мире китайской судоходной компании, которая по данным Refinitiv занимает около 7,5% мирового флота супертанкеров.
Даже Госдепартамент США назвал эту акцию «одним из крупнейших санкционных действий, предпринятых Соединенными Штатами».
В санкционный список было включено пять граждан Китая и шесть организаций, в том числе две дочерние компании COSCO Shipping Corporation, COSCO Shipping Tanker Dalian и COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman и Ship Management Co Ltd, а также отдельная компания Kunlun Shipping Company Limited.
Торги акциями COSCO Shipping Energy Transportation были прекращены в четверг после новостей о санкциях, однако уже в воскресенье Шанхайская фондовая биржа сообщила, что планирует возобновить их в понедельник.
Более того, в Гонконге акции Cosco выросли в понедельник на 4,5% после объявления о сделке по покупке конкурирующей компании Orient Overseas International Ltd (OOIL), в результате которой государственный китайский перевозчик перепрыгнет с шестого места на третье в мире по масштабам в своей отрасли.
Китайский судоходный гигант Cosco предложил OOIL HK на 31% больше последней цены закрытия. Однако сделка требует одобрения со стороны регулирующих органов.
Акции OOIL подскочили на новостях на 20%, продемонстрировали самый большой дневной прирост за восемь лет.
Александр Скляр - аналитик ActivTrades
ActivTrades.bs/ru/ - London Service Broker
